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换几个车灯就能再买一台新车,2018最新汽车零整比报告来了!

作者: | 发布时间:2019-08-13 02


来源:有车大师(ID:ycdscar

作者:机哥

汽车零整比指的就是单独购买零件和购买整车之间的花费比例,在如今,维修成本对于消费者购车决策的影响越来越大,而汽车零整比是衡量一台车维修成本很重要的数据。近日,中保协就公布了2018年最新的汽车零整比报告,除了公布常规的整体零整比之外,还首次公布了汽车单件零整比系数,这个系数的公布,让我们得以知晓一款车型最的零部件分别是哪些。

首先我们看到整体零整比系数,由于涉及的车型众多,所以我们指看零整比系数最高的五台车型。首先,奔驰GLC依然以高达653.39%的系数,蝉联榜首,这个系数意味着,如果你把一台GLC的所有零部件都买一遍的话,花费的钱可以买到6台整车!然后排在第二的是华晨宝马X1,零整比同样高达628.29%,妥妥的拆开零件能卖6台车!然后第三第四的沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L同样高达600以上,只有第五的雷克萨斯ES是593.31%,作为进口车型的雷克萨斯ES,零整比反倒比一些国产化车型低。

当然,相比整体零整比系数,单件零整比系数更加的有看头,因为一些车型为了拉低自己的零整比,非常鸡贼的把一些不常用的零部件价格调低,然后把少数易损件的价格调高,这样虽然整体零整比低了,但是在实际的使用中,维修成本反而更高了。比如一台车把压缩机、启动器、正时链条之类的耐用零件价格调低,然后把容易损坏前杠的价格调高,这样就能既拉低零正比,自己又不用牺牲利益。

在中保协发布的单件零整比数据之中,大灯这个零部件表现异常突出,原因是在一些车型整体零整比降低之后,疯狂的把大灯这个易损件的价格给提高了。在中保协调查的100台样本车之中,雷克萨斯是大灯单件零整比最高的,系数为6.43%,也就是说换一个大灯的成本相当于整车价格的6.43%,换16个车灯就就能买一台新车了。其次是奥迪A8,前大灯单件零整比是5.85%,奔驰S级是3.79%,GLC是3.60%,第五名的凯迪拉克是3.55%!

上面这些车的数据已经很夸张了,更夸张的是在调查完了100台样车之后,中保协又意外的发现奥迪A3的前大灯零整比,居然高达12.57%,远远甩开榜单上的几台车型好几条街,换8个大灯的钱,就可以买一台新车了!

都说买车容易养车难,以前我们都还不怎么相信,在看完了中保协的这份报告之后,我们不得不相信,买车容易养车难,真的不是说说而已啊!


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